Тм Т7
Средневолжский завод металлоконструкций предлагает купить опоры ЛЭП: У330, У220-2 и другие.
На параде в Москве БТ-7 обр. Классификация Боевая масса, т 13,7 (мод.1935 г) 14,2 (мод.1937 г) классическая, чел. 3 История Разработчик Производитель Годы производства — Годы эксплуатации — Количество выпущенных, шт. 5328 Основные операторы СССР Размеры Длина, мм 5660 Ширина, мм 2290 Высота, мм 2417, мм 400 Бронирование Тип брони стальная катаная гомогенная Лоб корпуса (верх), мм/град. 20 / 18° Лоб корпуса (середина), мм/град. 15 / 60° Лоб корпуса (низ), мм/град. 15—22 / 0—60° Борт корпуса, мм/град.
15+4 / 0° Корма корпуса (верх), мм/град. 10 / 55° Корма корпуса (середина), мм/град. 13 / 10° Корма корпуса (низ), мм/град. 13 / 58° Днище, мм 6 Крыша корпуса, мм 10 Лоб башни, мм/град. 15 / 0° Маска, мм/град. 20 Борт башни, мм/град. 15 / 0° Корма башни, мм/град.
15 / 0° Крыша башни, мм 10 / 85—90° Вооружение и марка пушки 45-мм обр. Тип нарезная Длина, калибров 46 пушки 172 Углы ВН, град.
−8+25° Дальность стрельбы, км По прицелу ТОП 6,4 из пушки и 1,6 из спаренного пулемета ДТ; по прицелу ПТ-1 3,6 из пушки и 1 из спаренного ДТ; 1 из кормового башенного и зенитного ДТ. Телескопический ТОП-1 обр.
Название: Шаг вперёд: Всё или ничего. Оригинальное название: Step Up All In Страна: США Слоган: «Every step has led to this» Год: 2014. Жанр: Драма, Мелодрама, Музыка Премьера в мире: 9 июля 2014. Премьера в России: 17 июля 2014. Продолжительность: 95 мин. Описание: После. Талантливый танцор-самоучка Шон и его команда после прошлогодней победы в конкурсе попали в полосу невезения. Раз за разом неудачные кастинги все больше выбивают почву из-под ног у ребят. После очередного провала команда решает вернуться из Лос-Анжелеса в Майами. Шон остается. Шаг вперед 5 все или ничего 2014 через торрент. Название: Шаг вперёд: Всё или ничего Оригинальное название: Step Up: All In Год: 2014 Жанр: мелодрама, драма, музыка Страна: США Режиссер: Триш Си В ролях: Стивен Босс, Мартин. Классный фильм, супер яркий, красочный и вызывающий эмоции, игра актеров на высоте, оценка 5 советую!
1930 г., перископический ПТ-1 обр. 1—3 7,62-мм Подвижность Тип 12- Мощность двигателя, л. 400 Скорость по шоссе, км/ч 52 на гусеницах, 72 на колёсах Скорость по пересечённой местности, км/ч 20 Запас хода по, км 375 на гусеницах, 460 на колёсах Удельная мощность, л. С./т 28,8 Тип Удельное давление на грунт, кг/см² 0,85 на гусеницах Преодолеваемый подъём, град. 42° Преодолеваемая стенка, м 0,75 Преодолеваемый ров, м 2,5 Преодолеваемый, м 1,2. Своеобразная эволюционная цепочка — от БТ-7.
Слева направо — довоенные танки производства: А-8 (БТ-7М), Т-34 обр. С пушкой, Т-34 обр. С пушкой БТ-7 — колёсно-гусеничный периода 1930—1940-х годов. Третий танк семейства советских лёгких танков БТ («Быстроходный танк»).
В отличие от своих предшественников и, имел сварной корпус несколько изменённой формы и новый. Вооружение аналогично БТ-5. Выпускался, как и БТ-5, в варианте с радиостанцией и без радиостанции. Всего было произведено 5328 машин. Содержание. История создания В январе, когда осуществлялась работа над конструкторской документацией танка, танковое («отдел 520») получило задание на разработку нового танка, в котором предполагалось устранить недостатки предшественников. По документации, предполагалось установить двигатель (более надёжный, чем ), сварной корпус с улучшенной обзорностью для механика-водителя, увеличить ёмкость топливных баков и установить башню с 76-мм пушкой.
То есть предполагалось создать «ударный колёсно-гусеничный танк дальнего действия». В разработке принимала участие группа конструкторов в составе Фирсова, Бондаренко, Дорошенко, Курасова, Веселовского, Таршинова. В начале началось производство прототипа, получившего индекс БТ-7. Первый образец был готов к 1934 года, второй — к 7 ноября 1934 года. Первые прототипы На первых прототипах БТ-7 устанавливался справа от механика-водителя, а башня имела форму. Проект предусматривал возможность установки существующих на тот момент танковых пушек: 76-мм или и 45-мм образца 1932 года без изменений в конструкции башни. В нише башни располагалась вращающаяся боеукладка барабанного типа на 18 штук 76-мм снарядов, либо радиостанция.
Итог испытаний Летом и осенью 1934 года танки прошли полную программу испытаний. Комиссия посчитала, что курсовой пулемёт для машины с экипажем в 3 человека является лишним, а башня имеет недостаток из-за несовместимости пулемёта с башней.
В итоге в начале 1935 года в серийное производство был запущен танк с более простой башней от танка БТ-5. Однако в целом от идеи колёсно-гусеничной машины с 76-мм пушкой не отказались, и со стороны заводу было поручено разработать проект установки на БТ-7 башни от танка. Серийные модели Модель 1935 года Корпус серийного БТ-7 выпуска 1935 года представлял собой жёсткую коробчатую конструкцию с двойными бортовыми стенками, удлинённой суженной закруглённой передней частью и трапециевидной тыльной частью. Корпус собирался из броневых и стальных листов, преимущественно сварным способом, реже клёпаным.
Наружные стенки были съёмными, внутренние представляли собой 4-мм стальные листы. Корпус танка держался на восьми пружинных (свечах): двух горизонтальных и шести вертикальных. Вертикальные рессоры располагались между бортовыми листами и внутренней стенкой корпуса.
Горизонтальные — внутри корпуса в боевом отделении танка. Ходовая часть состояла из восьми опорных, двух направляющих колёс. При движении на колёсном ходу передняя пара катков становилась управляемой, а задняя пара — ведущей. При гусеничном ходу руль убирался и укладывался в отделении управления.
В тыльной части располагались карбюраторный V-образный 12-цилиндровый двигатель М-17Т мощностью 400 л. С., 4-скоростная коробка передач, многодисковый сухой главный фрикцион, бортовые фрикционы и передачи, (для привода колёсного хода), тормоза, а также топливные баки (два по бокам между бортовыми листами и один в корме). 45-мм танковая пушка образца 1934 года и спаренный с нею пулемёт размещались в башне цилиндрической формы с развитой кормовой нишей. Кормовые и зенитные пулемёты, а кроме того, и радиостанции с поручневой антенной, устанавливались на части танков. В экипаж входило 3 человека: командир (наводчик), заряжающий и водитель-механик. Модель 1937 года Выпуск БТ-7 с конической башней начался в 1937 году.
Вооружение танка не изменилось, но боезапас возрос на 44 снаряда (он достиг 188, а в танках с радиостанцией — 145 снарядов). На всех линейных танках устанавливался пулемёт ДТ в кормовой нише. Танк оборудовали двумя специальными фарами прожекторного типа, устанавливаемыми на маске пушки для ведения стрельбы из пушки и спаренного пулемёта в ночное время. Позже аналогичные фары ставили и на танки более ранних выпусков.
На смену четырёхскоростной коробке передач пришла трёхскоростная. Были внесены изменения в трансмиссию и усилены пружины балансирных подвесок ведущих колёс колёсного хода. В 1938 году на подвесках были убраны резиновые бандажи. Тогда же крупнозвенчатую гусеницу начали повсеместно заменять на мелкозвенчатую. Толщина лобовой брони БТ-7 в ходе модернизаций достигла 22 мм, а боевая масса возросла до 13,9 т.
Производство БТ-7. 1934 — 1 (прототип с эллиптической башней). 1935 — 500, приняты РККА. 1936 — 1056, из них РККА приняла 1044 и 12 — НКВД. 1937 — 639, из них РККА приняла 628 и 11 — НКВД. 1938 — 1217, из них РККА приняла 1098 и 119 — НКВД. 1939 — 1397, из них РККА приняла 1336, НКВД — 46 и 15 поставили в Монголию.
1940 — 1, РККА не принимался. Вероятно передан заводу № 183 для опытных работ Итоговый выпуск составил 4811 танков, из которых РККА получила 4606, НКВД — 188 и Монголия — 15 Модель 1939 года (БТ-7М). Советский лёгкий танк БT-7М на почтовой марке Четыре предсерийных БТ-7М (БТ-8) выпустили в 1938 году. Серийный же выпуск танка (заводской индекс А-7М) начался с декабря 1939 года. Внешне танк почти не отличался от БТ-7. Основное техническое различие заключалось в установке на танк дизельного двигателя вместо карбюраторного М-17Т.
Жёсткость корпуса БТ-7М была повышена за счёт установки раскосов, в днище появился подмоторный люк, уменьшились размеры колпака воздушного фильтра-пылеулавливателя. Большая экономичность дизеля позволила сократить возимый запас топлива и отказаться от дополнительных баков на надгусеничных полках. Однако главное принципиальное преимущество дизельного двигателя над карбюраторным заключалось в низкой воспламеняемости: танки, комплектуемые дизельным двигателем В-2, были значительно безопаснее, чем их бензиновые собратья. Это решение было весьма передовым, однако неверны встречающиеся в отдельных источниках утверждения, будто СССР в этом значительно опередил остальной мир. Честь первого эксперимента в этом направлении принадлежит Японии (1934 г. «Ха-Го», серийный выпуск с 1936 г.), как и первый серийный выпуск — ( начиная с 1934 г.). B 1935 также начат серийный выпуск с дизельным двигателем в Польше.
И французы вели успешные эксперименты с установкой дизель-мотора на бронетехнику. А вот родина дизельного двигателя, Германия, значительно отстала — но это было сознательным решением, связанным с ожидаемым на время войны дефицитом дизельного топлива. БТ-7М выпускался до сентября 1940 года, некоторое время — даже параллельно с Т-34.
Всего в 1938—1940 годах было изготовлено 4 экземпляра БТ-8 и 784 БТ-7М. Из числа последних в мае 1940 года 72 танка БТ-7М получили двигатели М-17Т; они поступили в НКВД. Итого общий выпуск последней модификации БТ составил 788 танков и 2 прототипа с дизелем БД-2. Выпуск БТ-7М. 1936 — 2 (БТ-8) с дизелем БД-2. 1938 — 4 (БТ-8).
1939 — 5. 1940—779 Из этих 779 танков РККА приняла 706, НКВД — 72, оставшийся скорее всего был переделан в ОТ-7(ОП-7). Артиллерийский танк БТ-7А. Основная статья: Прообразом создания артиллерийского танка послужил изготовленный в 1934 году прототип БТ-7 с 76-мм пушкой в эллиптической башне. С 1936 года параллельно с основной модификацией выпускались артиллерийские танки БТ-7А с башней увеличенного размера с 76-мм пушкой КТ-28 образца 1927/32 годов и тремя пулемётами ДТ, один из которых располагался в шаровой установке справа от пушки, второй — в дверке ниши и третий — в зенитной установке П-40.
Боекомплект танка состоял из 50 выстрелов и 40 у танка с радиостанцией (всего изготовили 11 машин), 3339 патронов. В опытном порядке на БТ-7А устанавливались 76-мм пушки Л-11 и Ф-32. Всего в 1936—1937 было выпущено 154 танка БТ-7А, но 21 из них получил стандартную башню от БТ-7 с 45-мм пушкой. В связи с установкой башни Т-26-4 с 76-мм пушкой в корпус танка были внесены некоторые изменения: увеличен диаметр отверстия в подбашенном листе, срезаны углы колпаков над радиатором и изменено крепление сеток колпаков; утоплены в крыше регулирующие стаканы первой пары опорных катков; изменена укладка боеприпасов в корпусе. Башня Т-26-4 — сварная, имела форму цилиндра с овальной нишей сзади. Её корпус состоял из двух полукруглых листов (переднего и заднего), крыши и ниши.
Оба полукруглых листа сваривались встык друг с другом. Стыки листов с наружной стороны защищались броневыми накладками. Передний лист имел большое прямоугольное отверстие для установки пушки, две смотровые щели и два круглых отверстия для стрельбы из револьвера.
С правой стороны отверстия для пушки был вварен цилиндр, в донышко которого устанавливалось яблоко для пулемёта. В средней части крыши башни находился большой прямоугольный люк, предназначавшийся для посадки экипажа. Узкой планкой он разделялся на две части, закрывавшиеся сверху крышками. В башнях с зенитной установкой вместо правой крышки размещалось её основание и поворотный круг.
В передней части крыши находились четыре круглых отверстия: справа впереди — для командирской панорамы, слева сзади — для флажковой сигнализации, в центре, над казённой частью орудия — для вентилятора и слева — для перископического прицела. В задней части башни имелось отверстие для установки антенны. Опытные модификации. БТ-ИС-7 — с приводом на шесть колёс (только проект). «Черепаха» — с новой формой бронекорпуса и башни.
КБТ-7 — командирский танк с неподвижной рубкой вместо башни. В., Желтов И.
Г., Павлов И. В. Танки БТ. 2001 и сайт Militetera.
125). Огнеметный БТ-7, был переделан из танка обр.1935 г. В конце 1940 — начале 1941. ОТ-7 (ОП-7) — огнемётный танк. Переделан из БТ-7М. По имеющимся фотографиям можно судить, что он имел мотор М-17Т, как на БТ-7М для НКВД.
ХБТ-7 — химический танк, предназначенный для огнеметания, заражения местности отравляющими веществами, дегазации и постановки дымовой завесы. ТТ-БТ-7 и ТУБТ-7 — радиоуправляемые танки. БТ-7 экранированый дополнительными листами брони.
Был построен опытный образец, который участвовал в параде 1941 года. Также испытывались различные приспособления для повышения проходимости — болотоходные гусеницы, деревянные фашины и т. д. Служба и боевое применение Танки БТ-7 поступали преимущественно на вооружении танковых бригад танковых корпусов, а также в отдельные танковые бригады и предназначались для развития прорыва в глубину обороны противника (в соответствии с ). Боевое применение Боевое крещение БТ-7 получил в сражении у озера Хасан в августе 1938 г. Во 2-й механизированной бригаде, в разведывательном батальоне которой состояли и танки БТ-7, участвовавшие в разгроме японцев у сопки Заозерная. По прибытии в район боевых действий 2-я мбр, входившая в состав 39-го ск, получила задачу поддержать атаку 40-й сд. Основную же тяжесть боев у озера Хасан вынесли танки Т-26.
Из 19 участвовавших в боях БТ-7, 5 было подбито и 1 сгорел. Затем массово участвовал в боях на в составе 6-й и 11-й танковых бригад, последняя за 55 ходовых часов совершила марш от ст. Борзя к границе МНР и далее через Баин-Тумен и Тамцак-Булак к западному берегу р. Халхин-Гол, пройдя всего за 6 суток на гусеничном ходу около 800 км (среднесуточный переход танковых батальонов бригады составлял до 150 км). Наши войска, сосредоточенные у р.
Халхин-Гол, были сведены в 1-ю армейскую группу под командованием комкора Г. К. Жукова. Войска группы в середине августа 1939 г. Имели 493 танков, 346 бронемашин, 532 орудия и миномета, 515 самолетов. Основные потери наши танковые части несли от огня артиллерии противника и, в частности, от 37-мм противотанковых пушек и 70-мм батальонных гаубиц обр. Тем не менее, в ходе боев все подбитые и аварийные танки эвакуировались линейными танками на сборные пункты аварийных машин танковых батальонов, где производился их ремонт, в основном агрегатным способом.
Для эвакуации подбитых машин в каждой роте выделялись два танка, которые двигаясь за их боевыми порядками вели бой, а когда представлялся удобный момент производили эвакуацию поврежденных машин. В ходе боев выявились и недостатки в подготовке, как личного состава, так и в управлении подразделениями и частями в бою. Командный и рядовой состав недостаточно хорошо знали перископический прицел и практически им не пользовались. Кроме того, наводчики слабо знали устройство танковой пушки и не могли быстро устранять мелкие неисправности вооружения. Крупные недочеты были допущены в организации взаимодействия между танками и пехотой. Времени на организацию взаимодействия между частями и соединениями часто не отводилось и нередко танкистам приходилось уяснять задачи уже в ходе боя.
Оценивая действия советских танкистов в боях на Халхин-Голе, Г. К. Жуков в мае 1940 г. На приеме у И. В. Сталина по случаю назначения его на должность командующего Киевским особым военным округом и присвоения воинского звания генерала армии подчеркнул: «Очень хорошо дрались танковые бригады, особенно 11-я, возглавляемая комбригом Героем Советского Союза М. П. Яковлевым. Но танки БТ-5 и БТ-7 слишком огнеопасны. Если бы в моем распоряжении не было бы двух танковых и трех мотоброневых бригад, мы, безусловно, не смогли бы так быстро окружить и разгромить 6-ю японскую армию». В целом танки получили хорошие отзывы, однако отмечались сложность управления, требовавшая высокого уровня подготовки механиков-водителей, недостаточность броневой защиты и неудовлетворительная оснащённость средствами связи. Маршал позже отмечал их недостатки из-за неудобства применения этих танков на песчаном грунте на колёсах.
Все эти недостатки подтвердились в в сентябре 1939 года. Участвовавшие в ней танки БТ-7 были в основном сосредоточены в 10-м тк (1-я и 13-я лтбр, 15-я спбр), 34-й лтбр и разведывательном батальоне 20-й тбр.
С другой стороны, танк не имел себе равных в манёвренности. Танк стал гордостью и заслуженным символом автобронетанковых войск РККА в предвоенные годы, поскольку в наибольшей степени соответствовал представлению о танках как о главной ударной силе сухопутных войск. Но, тем не менее, в конфликте у озера Хасан был безвозвратно потерян один БТ-7, ещё 48 были уничтожены в боях у реки Халхин-Гол (включая один БТ-7 артиллерийский), 2 машины стали жертвами Освободительного похода в Польшу и 96 — Советско-Финской войны. 14 БТ-7 артиллерийских странным образом исчезли из списка боевых машин ПриВО в начале 1941 г. Возможно их передали учебным заведениям для подготовки экипажей на Т-34.
Что касается БТ-7М, то основная их часть поступила на вооружение моторизованных дивизий и отдельных батальонов связи механизированных корпусов первой волны формирования. Так, к началу ВОВ, из имевшихся в КОВО 201 танка, 195 были в 81-й мд и 6 — в 184-м обс 4-го мехкорпуса. 169 машин ОдВО числились в 15-й мд 2-го мехкорпуса. 3-й мехкорпус имел 11 танков, 6-й — 40, в том числе 6 — в 185-м обс. 7-й мк МВО имел в 1-й мд 205 БТ-7М и 6 — в 251-м обс.
Так же эти танки имела 9-я тд САВО, которая получила батальон из 50 танков, переданный из 1-й мд. Были БТ-7М и в ВУЗах: 16 машин числились в Ульяновском БТУ, 3 — в ВАММ и один — на ЛБТКУКС.
Кроме того, 2 танка находились на НИАБТ Полигоне, 5 — на рембазе № 7, 1 — на з-де № 183; местонахождение оставшихся двух танков, включая ОТ-7, пока неизвестно. Скорее всего они были на артиллерийском и химическом полигонах. Участие в Великой Отечественной войне Слабая броневая защита корпуса не позволяла без катастрофических потерь использовать танки БТ в контрударах и во встречных танковых боях лета. Броня лёгких танков БТ и пробивалась всеми орудиями танков и бронемашин вермахта, 37-мм противотанковыми орудиями, а также бронебойными патронами винтовок и ручных пулемётов. Во многих случаях танки БТ уничтожались на дистанциях, когда 45-мм пушка 20-К ещё не могла нанести танкам противника урон. Из-за этого лёгкие танки часто использовались как самоходные орудия, ведущие бой из засад, с использованием естественных и искусственных укрытий, что увеличивало живучесть танка и позволяло подпустить вражеский танк на дистанцию, когда была возможность с близкого расстояния пробить броню вражеского танка и отразить атаку, не потеряв танк.
Но при использовании танки БТ серьёзно проигрывали танкам, обладая громадным по сравнению с ними расходом топлива, большей заметностью, большей шумностью, сложностью в обслуживании и эксплуатации(см.). Танк БТ-7 был хорошо известен. На него было подготовлено много опытных экипажей. Танк нравился танкистам, несмотря на то, что БТ-7 последних модификаций вызывали в войсках много нареканий, связанных с техническими недоработками. Многие танкисты, используя опыт и возможности машины, добились больших успехов на БТ-7.
Например, 23 июня, на второй день Великой Отечественной войны, танк БТ-7 под командованием сержанта из засады полностью разбил колонну немецких танков. Было уничтожено 12 танков и 10 орудий. В течение этого дня танк Найдина подбил ещё 3 танка. Танки БТ-7 принимали участие в битве за Москву, Сталинград, вели бои на Северном Кавказе. В они использовались на Ленинградском фронте, принимали участие в снятии блокады. Всю войну прослужили в тылу в учебных подразделениях.
Последний раз БТ-7 принял участие в бою при разгроме в августе. К началу операции в войсках 1-го Дальневосточного фронта имелось 474 танка БТ-7, причем 377 из них было в исправном состоянии. В войсках Забайкальского фронта в тот момент имелось 49 танков БТ-5 и 422 танка БТ-7 различных модификаций. Все они входили в состав вторых полков и вторых батальонов танковых дивизий и танковых бригад (первые батальоны были укомплектованы Т-34). За время боевых действий по освобождению Манчжурии и Кореи безвозвратно были потеряны только 10 танков БТ-7. Основная часть танков вышла из строя по техническим причинам (154 БТ-5 и БТ-7).
3080тм-т7
Еще 35 танков БТ-7 были подбиты огнем артиллерии. Заключительным аккордом 10-летней боевой службы стал победный парад в Харбине. Оценка машины По совокупности основных оценочных параметров — вооружения, маневренности — БТ-7 можно признать удачными танками 1930-х годов.
Вооружение лёгких танков БТ и Т-26 на июнь 1941г уже не соответствовало поставленным задачам. 45-мм пушка 20-К позволяла вести борьбу с пехотой противника и его лёгкой бронетехникой. Но против средних PzKpfw III и тяжёлых PzKpfw IV немецких танков, а также лёгких LT vz.35 и PzKpfw II бронебойный снаряд пушки 20-К был бессилен или пробивал лобовую броню на предельно малой дистанции. ОФ снаряд БТ-7 не позволял бороться с окопавшейся пехотой противника. Снаряд БТ превосходил по фугасному воздействию 20-мм снаряд PzKpfw II и тем более пулемёт PzKpfw I.
Примерно соответствовал 37-мм снаряду PzKpfw III ранних выпусков. Уступал 50-мм снаряду PzKpfw III модификации Ausf. Существенно уступал 75-мм снаряду PzKpfw IV. Ощутимым был и тот факт, что за пять лет серийного производства конструкцию БТ-7 достаточно хорошо отработали.
Вполне удовлетворительной была и техническая надёжность танка (разумеется, при нормальной эксплуатации) Вместе с тем, эксплуатация танка в войсках выявила ряд недостатков. Часть из них устранялась в процессе серийного производства, часть же была характерна для танков с колёсно-гусеничным движителем, и являлась поэтому неустранимой. Основные нарекания вызывал двигатель М-17, в основном из-за его невысокой надёжности. Фактически, в танковое производство в ряде случаев направлялись двигатели, признанные военной приемкой непригодными для установки на самолеты, либо списанные из авиации. Это приводило в том числе и к таким анекдотическим ситуациям, когда танк БТ предписывалось заводить только в присутствии снаружи члена экипажа, держащего наготове огнетушитель — двигатель мог загореться сразу после пуска. К тому же значительной проблемой отечественного двигателестроения было стремление обеспечить количественные показатели.
За счет использования малоквалифицированной рабочей силы, регулировка двигателя осуществлялась неквалифицированно, из-за разрегулировки ГРМ имели место частые случаи встречи клапанов с поршнями. Карбюраторный мотор был к тому же очень «прожорливым» — за высокие показатели мощности и запаса хода приходилось платить большим расходом. Общая ёмкость всех бензобаков составляла 790 л, а расход топлива на 1 км при движении на колёсах достигал 1,5—1,6 л, но этот недостаток в целом был устранимым, и был полностью решён в модификации БТ-7М, обладавшим уникальным по тем временам дизельным танковым двигателем — В-2 мощностью 500 л. Хуже обстояло дело со специфическими недостатками колёсно-гусеничной схемы. Резиновые бандажи при движении на колёсах по шоссе с твёрдым покрытием (таким как булыжник или асфальт) начинали разрушаться уже после 100 км пробега.
Значительная часть забронированного объёма «съедалась» за счёт двойного борта. Основным же неустранимым недостатком можно считать высокую сложность привода колёсного хода, который к тому же при движении на гусеницах вообще являлся бесполезным грузом. Кроме того, при испытании на НИИБТ-полигоне в Кубинке было выявлено, что на практике переход с гусениц на колёса и обратно занимает около часа, в то время как в руководстве службы значилось 25—30 минут. БТ-7 в компьютерных играх. в игре «»;.
в игре в пользовательских модификациях. в игре «». в модификации «Освобождение 1941—45» (Liberation mod) для: Resistance;. в модификациях к серии игр «»;.
в стратегии реального времени «» (англ.) и её ремейке «» (англ.);. в стратегиях «Блицкриг» и «Блицкриг 2»;. в стратегии реального времени «Вторая мировая»;.
в игре;. в многопользовательской онлайн-игре; См. Также. — танк артиллерийской поддержки с 76-мм пушкой в увеличенной башне.
— химический танк. — огнемётный танк. — финское штурмовое орудие, построенное в период советско-финской войны 1941—1944 гг.
На базе трофейного советского танка БТ-7А Сохранившиеся экземпляры. В экспозиции. В экспозиции парка Окружного Дома офицеров Российской армии. Танк БТ-7 (образца 1935 года) — изготовлен на заводе № 183, г. Установлен на заводе им. Малышева в Харькове.
Танк БТ-7 (образца 1937 года) — историко-культурный комплекс «» под Минском. Танк БТ-7 — мемориал в деревне Новоселки Ступинского района Московской области. БТ-7 в БТ-7 в в Примечания.
↑ Павлов М. В., Желтов И.
Г., Павлов И. В. Танки БТ. 158. Павлов М.
В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. 160. ↑ Холявский Г. Л. Энциклопедия танков. Барятинский «Советские танки в бою» М.
Холявский Г. Л. Энциклопедия танков. Литература. Холявский Г. Л. Энциклопедия танков. — Харвест, 1998. — 578 с. — (Библиотека военной истории). —. В., Желтов И. Г., Павлов И. В. Танки БТ. — М.: Экспринт, 2001 и сайт Militera Ссылки.
The Russian Battlefield. 19 мая 2012 года. The Russian Battlefield. 19 мая 2012 года.
19 мая 2012 года. — БТ-7 в кинохронике (YouTube).
Содержание. Параметры полёта. Масса аппарата — 6,85 т;.
Наклонение орбиты — 51,6°. Период обращения — 90,3 мин. Экипаж старта. Командир корабля — (3). Бортинженер корабля — (1).
Космонавт-исследователь корабля — (1) Дублирующий экипаж. Командир корабля —. Бортинженер корабля —.
Космонавт-исследователь корабля — Пронина, Ирина Рудольфовна Экипаж при приземлении. Командир корабля —. Бортинженер корабля — Описание полёта Вторая экспедиция посещения орбитального научного комплекса —. В это время на станции «» находился первый долговременный экипаж:. Во время пребывания на станции, одновременно, пяти космонавтов были проведены многие научные эксперименты., через девятнадцать лет после, становится второй в мире женщиной-космонавтом. Космонавты, и вернулись на 1982 года в 15 часов 04 мин. Продолжительность их полёта составила: 7 суток 21 час 52 мин.
Основной экипаж станции «» вернулся на Землю на корабле «Союз Т-7» 1982 года. Также. Ссылки. Годы, № полётов Пилотируемые: 1967—1976, 1.20. Текущие полёты выделены. Книги., Джесси Рассел.
Эта книга будет изготовлена в соответствии с Вашим заказом по технологии Print-on-Demand. High Quality Content by WIKIPEDIA articles! «Союз-1» — первый советский пилотируемый космический., Джесси Рассел. Эта книга будет изготовлена в соответствии с Вашим заказом по технологии Print-on-Demand. High Quality Content by WIKIPEDIA articles! Союз ТМ-17 — пилотируемый космический аппарат из серии., Джесси Рассел.
Эта книга будет изготовлена в соответствии с Вашим заказом по технологии Print-on-Demand. High Quality Content by WIKIPEDIA articles!
«Союз ТМ-26» — российский транспортный пилотируемый.